軸承的滾道聲及其控制方法滾道聲是當軸承運轉(zhuǎn)時，其滾動體在滾道面上滾動而發(fā)出的一種滑溜連續(xù)的聲音，是所有軸承都會發(fā)生的特有的基本聲。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。軸承座的剛性越大，滾道聲的聲壓級越低。如徑向游隙過小，滾道聲的聲壓級和主頻率會隨著徑向游隙的減少而急劇增加。
軸承疲勞失效是一個失敗的表面形式，主要表現(xiàn)為疲勞裂紋的萌生，擴展和斷裂過程，在交替下所產(chǎn)生的負載故障的長期影響的金屬。
1、原因: 整體偏心軸承精度低方法：選用規(guī)定精度等級的軸承
2、原因：主軸彎曲或箱體孔不同心方法：修復主軸或箱體
3、原因：皮帶過緊方法：調(diào)整皮帶使松緊適當
4、原因：潤滑不良方法：選用規(guī)定牌號的潤滑材料并適當清潔
5、原因：裝配質(zhì)量低方法：提高裝配質(zhì)量
6、原因：軸承內(nèi)外殼跑圈方法：更換軸承及相關(guān)磨損部件
7、軸向力太大方法：清洗、調(diào)正密封口環(huán)間隙要求0.2～0.3mm之間,更正葉輪平衡孔直徑及校驗靜平衡值
8、軸承損壞方法：更換軸承
控制滾道聲的方法有：選用低噪聲軸承即波紋度很小的軸承，審慎地選擇使用條件。滾道聲常影響整個機械的噪聲，減少滾道聲就可以減少整個機械的噪聲。
免責聲明： 本文僅代表作者個人觀點，與 綠色節(jié)能環(huán)保網(wǎng) 無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實， 對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅 作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。