日前，標志雪鐵龍集團發(fā)布了代號為HybridAir的動力傳動系統(tǒng)技術(shù)，即一臺發(fā)動機內(nèi)通過同時安裝汽油引擎和空氣動力引擎，使其市區(qū)駕駛的燃油經(jīng)濟性比傳統(tǒng)汽油發(fā)動機提升45%，減排量達到30%。與此同時，標志雪鐵龍集團“環(huán)?？萍夹小?、“環(huán)保手拉手”等一系列活動正在北京、上海等地展開。

其實，早在2009年，標致雪鐵龍集團就高調(diào)公布了其在華的首個新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，并提出了其產(chǎn)品“2020年在中國二氧化碳排放量降低50%”的目標，實現(xiàn)與歐洲排放標準同步。作為歐洲第二大汽車企業(yè)，標致雪鐵龍集團不僅視中國為重要的生產(chǎn)基地與銷售市場，還在上海建立起全球第二大研發(fā)中心，研發(fā)人員已經(jīng)接近1000人。該研發(fā)中心推出的技術(shù)成果將運用于包括標致雪鐵龍位于歐洲的生產(chǎn)平臺。他們的工作目標就是，2020年在中國二氧化碳排放量降低50%。這期間他們至少有6款新型的汽油發(fā)動機引進中國市場，其節(jié)油減排量可達20%。他們獨有的汽油發(fā)動機Hybride4充電式全混技術(shù)也將于2015年引入中國，其節(jié)能減排量將達到30%。

在電動車技術(shù)和混合動力技術(shù)方面，標致雪鐵龍集團更有話語權(quán)。早在1942年，標致雪鐵龍集團就推出了其第一款城市輕型電動車VLV并進行批量生產(chǎn)，其銷量已占全球總銷量的1/3，目前正與上海同濟大學(xué)、長安標致雪鐵龍等聯(lián)合研發(fā)電動車；在混合動力方面，標致雪鐵龍集團開發(fā)了STT技術(shù)(停車起步微混裝置)，使二氧化碳排放降低5%—15%，并計劃在2015年左右在中國推出四輪驅(qū)動汽油插電式混合動力汽車。

“有了環(huán)保汽車還要有更多具有環(huán)保意識的汽車公民?！睒酥卵╄F龍集團亞洲部公關(guān)總監(jiān)華曉燕說。為此，從2011年起，標致雪鐵龍集團聯(lián)合我國心系系列活動組委會制定了“兒童環(huán)境保護家庭教育活動”的5年教育規(guī)劃，全國至少500萬兒童及其家庭將從中受益。