據(jù)美國媒體leftlanenews6月3日報(bào)道，面對低靡的市場銷量，電動(dòng)車領(lǐng)域或?qū)⑾破鹨粓鰞r(jià)格戰(zhàn)。

電動(dòng)車銷量持續(xù)低迷 或?qū)⒁l(fā)價(jià)格戰(zhàn)

目前電動(dòng)車已上市有兩三年了，已經(jīng)滿足了初期消費(fèi)者的需求，而現(xiàn)在需要贏得更廣泛的市場與公眾的接受，向主流車型靠攏。但是，汽車購買者并沒有像制造商預(yù)期的那樣大規(guī)模涌向電動(dòng)汽車展廳，這就迫使制造商們不得不啟動(dòng)全面的價(jià)格戰(zhàn)。

最近幾年日產(chǎn)的電動(dòng)車銷量一直不佳，日產(chǎn)近期推出的聆風(fēng)電動(dòng)車售價(jià)僅為2.88萬美元至3.52萬美元(約合17.66萬至21.58萬元人民幣)。價(jià)格的調(diào)整收效顯著—聆風(fēng)今年的銷量上漲了三位數(shù)—這是電動(dòng)車銷量回升的有效方式。

本田公司也加入到電動(dòng)車降價(jià)的行列中，對其飛度電動(dòng)車降價(jià)，但是本田擔(dān)心電動(dòng)汽車市場的價(jià)格戰(zhàn)可能會對整個(gè)汽車市場造成不良影響。

本田美國環(huán)境業(yè)務(wù)發(fā)展部的負(fù)責(zé)人史蒂夫·森特(Steve Center)在接受《汽車新聞》采訪時(shí)表示，“我最擔(dān)心的是電動(dòng)車市場將會面臨供過于求的狀況，人為降價(jià)，吸引那些并不適合使用電動(dòng)車的顧客來購買。接著就會發(fā)現(xiàn)大部分人對電動(dòng)車的駕駛感覺并不滿意，這些終將影響電動(dòng)車銷量的提升。”

此時(shí)此刻，電動(dòng)車的打折趨勢似乎很難停止。豐田公司和三菱公司分別推出了降價(jià)1萬美元(約合6.13萬元人民幣)的RAV4電動(dòng)版和 i-MiEV。福特也對其銷量欠佳的?？怂闺妱?dòng)車降價(jià)2000美元(約合1.22萬元人民幣)，雪佛蘭的Spark電動(dòng)版和菲亞特500e插電式電動(dòng)車月租僅為199美元(約合1220元人民幣)。

毫無疑問，一場電動(dòng)車價(jià)格戰(zhàn)即將上演，誰將成為最終的贏家，我們拭目以待。