加筋砂墊層是一種土工格柵軟土地基的淺層處理方法。對加筋砂墊層作用效果的研究, 多集中在地基承載力的提高方面。關(guān)于加筋砂墊層對地基沉降的控制作用, 目前尚有不同看法, 黃廣軍, 朱湘等通過室內(nèi)模型試驗、現(xiàn)場測試和有限元計算結(jié)果認為, 加筋砂墊層對地基沉降的控制作用, 主要是通過約束地基側(cè)向變形、均化地基表面應力來實現(xiàn)的。劉吉福根據(jù)工程經(jīng)驗認為, 加筋砂墊層對地基沉降的控制效果較小,甚至可以忽略不計。

地基表面的沉降采用水壓式測試系統(tǒng)進行量測,剖面沉降管布置于砂墊層底面; 路堤基底壓力采用鋼
弦式土壓力盒進行量測, 每個斷面對稱于路堤中心線布置5個測點。在路堤底部鋪設一層較薄的砂墊層, 促進地基排水固結(jié), 是軟土地基最常用的處理方法之一。將土工合成材料用作拉筋鋪設于砂墊層中, 形成加筋砂墊層,是一種近年來大量采用的軟土地基補強措施。加筋砂墊層能有效提高軟土地基的穩(wěn)定性, 已得到了工程實踐的確認。關(guān)于加筋砂墊層能否有效減小軟土地基的沉降, 是一個存在爭議的問題。本文以現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)為基礎(chǔ), 對加筋砂墊層的抗變形能力、均化基底壓力能力、格柵拉力等問題進行了分析, 結(jié)論有：

(1) 土工合成材料加筋砂砂墊層能有效減小軟土地基在上部路堤荷載作用下的沉降變形?，F(xiàn)場測試數(shù)據(jù)表明, 在地基土層和路堤填筑基本相同的條件下, 土工格室加筋砂墊層的效果最好, 雙層土工格柵加筋砂墊層的效果次之, 再次之為單層土工格柵加筋砂墊層。與無筋砂墊層方案相比, 加筋砂墊層方案能減小10%~ 31. 5%的單位路堤高產(chǎn)生的沉降量。
(2) 在砂墊層中, 將土工格柵的鋪設數(shù)量由單層增加到雙層, 不但能減小軟土地基在上部路堤荷載作用下的沉降變形, 還能降低土工格柵承受的拉力。與單層土工格柵加筋砂墊層方案相比, 雙層土工格柵加筋砂墊層方案能減小18. 2% 的單位路堤高產(chǎn)生的沉降量; 單位路堤高的土工格柵最大拉力值能減小27. 8%~47. 8%。雙層土工格柵加筋砂墊層中, 上層土工格柵的拉力較下層土工格柵的拉力小27. 9% 。
(3) 土工合成材料加筋砂墊層具有一定程度的均化基底壓力的作用。與無筋砂墊層方案比較, 加筋砂墊層方案的壓力比值( 反映路堤基底壓力集中的程度,為路堤中心線附近的壓力均值與路堤兩側(cè)邊坡位置的壓力均值之比) 能減小6. 1%~ 12. 1% 。